8月28日，世界双向隧道甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段工程在浙江舟山正式开工，最长标志着世界最长海底双向六车道高速公路隧道拉开建设序幕，海底浙江舟山将迎来联通大陆高速公路的车道“双通道”，长三角交通一体化再提速。高速公路

甬舟高速复线是开工沪舟甬跨海通道的重要组成部分，总投资约313亿元人民币，世界双向隧道整体线路从宁波北仑出发，最长经金塘岛、海底册子岛、车道富翅岛后至舟山本岛，高速公路终于舟山定海大沙，开工全长约46公里。世界双向隧道

此次开工的最长工程段由浙江交通集团主导投资建设，主线长约18.05公里，海底设计速度100公里/小时(海底隧道段80公里/小时)。其中，金塘海底隧道全长约11.6公里，是世界上建设规模最大、里程最长的海底高速公路盾构隧道。

据悉，隧道建设面临高水压、强腐蚀、复杂海底地质及海中精准对接等世界级难题，最高水压达0.9兆帕——相当于成年人一个手掌大小面积承受一辆小轿车的重量。项目团队将引入主驱动状态监测与自动补偿等先进技术，全面提升施工智能化水平。

甬舟高速复线建成后，将与现有甬舟高速共同构成舟山联通大陆的“双通道”，缓解现有交通压力，提升通行效率，进一步强化舟山与宁波、杭州、上海等长三角北部城市的联系，加速甬舟一体化、环杭州湾大湾区与长三角城市群发展。

(责任编辑：探索)